本文目录

• 奥迪A7停产3.0车型，2.0T车型售价接近60万，外观再拉风也不值当
• 2022进口奥迪a7和国产区别
• 国产奥迪A7八月下线：轴距加长，起售价或50万以内
• 奥迪A7的性价比如何
• 等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万

奥迪A7停产3.0车型，2.0T车型售价接近60万，外观再拉风也不值当

说到最美奥迪，总会冒出A7这个名字。毕竟轿跑车型，无框车门比起旅行车更受中国消费者的喜爱。这一代的全新奥迪A7在海外上市要比国内早的多，好不容易心心念念等到国内开卖，结果没卖多久奥迪就宣布A7的3.0T车型停产。

目前搭载3.0T涡轮增压发动机的55TFSI车型处于停产在售状态。最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，5.3秒破百的奥迪A7已经到了最后抄底的时候，再过段时间就只有2.0车型了。

虽然很多人买车更喜欢买低配，但是即使是2.0T车型，奥迪A7也不便宜。57.38-70.48万的指导价让我们来看看买到了什么？接近60万的价格，接近5米的大车，四驱变前驱，配上190马力的机头，零百加速来到了8.3秒。这样的成绩是比思域都比不过了啊？就算外观再拉风也不值当啊。

我们不和其他品牌比，单就在奥迪自己家里选，看看这个价位有什么更好的选择。如果追求极致的运动，一台50多万的银耳奥迪RS3。搭载2.5T直列5缸涡轮增压发动机，可以爆发最大400匹马力，峰值扭矩480牛·米，Quattro四驱系统加持，零百加速仅需4.1秒。

如果说您就是喜欢轿跑的风格，那考虑一下奥迪S5？也是60多万的价格，还即将迎来新款。外观方面除了小一号，一点不输A7。全系3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率353马力，扭矩峰值500牛·米，8AT加全时四驱，零百也仅需4.7秒。

如果说您购买A7还考虑到家用空间以及面子的问题，那买台A6L的3.0T车型难道不香吗？奥迪A6L 3.0T车型起步价54.18万，优惠后不到50万。3.0T V6的发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。适时四驱也有了，配上48V轻混系统，零百加速也能到6秒之内。

而且这一代的奥迪A6L一改以往官车的形象，变得非常年轻动感。比起A7只是少了轿跑车身的感觉。内饰方面两车更是高度相似，都是奥迪这套最新家族化的三屏内饰。可以说奥迪A6L 3.0T车型在性价比方面比A7强太多。

也许停止3.0T A7的销售有一点点为了日后国产A7做准备。但就目前的情况来看，即使是245马力的高功率2.0T A7也不太值得购买。要知道，这个价位除了奥迪自家车型，还有很多优秀的竞品在虎视眈眈着。

2022进口奥迪a7和国产区别

2022进口奥迪a7质量更好，价格更贵，国产性价比更高。

奥迪A7上市了，新车一共推出了3款车型，其售价区间为57.38万到70.48万，作为年度改款车型，新车的变化并不大，外观内饰设计均没有改动，唯一调整的就是配置了，比如新车标配了最新的MMI娱乐系统。

奥迪A7的外观很讨人喜欢，优雅的身姿看起来比较炫酷一些，前脸有着标志性的六边形格栅设计，内部是横向的饰条修饰，营造出较强的层次感，和宝马的开眼角设计相比，奥迪更喜欢开嘴角，尺寸越来越大，真个车头的视觉宽度进一步拉伸，前脸看起来更为扁平运动。作为灯厂，新车的灯组设计也很犀利，内部是LED矩阵式造型，辨识度很高，解锁车辆的时候，灯组还具备流转效果，充满了生活仪式感。

对比竞争对手，奥迪A7的底盘更低一些，这样也显得更加运动，在腰线的衬托下，整个侧面显得很立体，配合大尺寸轮毂，整车的运动效果就在展现出来了。尾部也有很强的层次感，但最亮眼的依旧是尾灯，采用了贯穿设计，内部是26颗竖向和一根横向的OLED灯带组成，夜晚亮起后效果很赞，此外这款车还配备了自动升起关闭的尾翼，车速达到一定数值，尾翼就会升起。

内饰部分，新一代的A7 也注重科技方面的营造，对比奔驰的双联屏设计，这款车提供了三连屏设计，空调控制区域也采用触摸行驶操作，唯一不让人满意的地方就是容易留下指纹，尺寸方面仪表为12.3影响，中控屏10.1英寸，空调控制屏幕大小为8.6英寸。方向盘为三辐式设计，上面加入了不少功能按键，操作方便，游艇样式档把也很时尚，撞色的设计让整个空间显得活泼很多。

国产奥迪A7八月下线：轴距加长，起售价或50万以内

大家都知道，像本田、丰田、大众这样的大厂，在国内都不止一家合资公司， 什么广丰、一丰、广本、东本……搞得人傻傻分不清。现在，有个豪华品牌也打算这么做了。

它就是奥迪，继一汽-大众奥迪之后，奥迪携手上汽，成立了上汽大众奥迪，旗下首款车型，便是奥迪A7。

准确的说法应该是奥迪A7L，根据此前上汽奥迪的一个招标文件来看，新车国产后将命名为A7L。也就是说，奥迪A7在国产之后将进行加长，这些都是奥迪的基本操作，想都能想到。据悉，新车将在今年8月份完成量产下线。

外观

奥迪A7的颜值非常高，也因此被不少网友称为“最美奥迪”。奥迪A7的前脸在六边形前格栅的搭配下显得很方正、锐利，发动机盖两侧以及大灯下方线条勾勒来呈现出那种硬朗的风格，看上去非常凶相。奥迪A7全系标配了矩阵式LED大灯，灯光可以根据路面情况自动进行调整，提高车辆夜间行驶的安全性。

尺寸方面，奥迪A7车身尺寸为4976*1908*1405mm，轴距为2928mm。从侧面看，奥迪A7的造型又显得十分优雅，经典的溜背式设计配合流畅柔和的线条，利落的设计让它看上去极具美感。就是不知道加长后的A7L，侧面还能不能像现在这样协调？

车尾部分，奥迪A7采用了贯穿式的尾灯设计，点亮时效果十分夺目。

值得一提的是，奥迪A7还配了一个隐藏式尾翼，车子到达一定的速度后，尾翼会自动升起以提高车尾的下压力（当然也可以通过车内按键来控制）。

内饰

奥迪A7的内饰设计完美诠释了什么叫科技感。10.1英寸+8.6英寸的双中控屏，木纹板、皮革以及金属条拼接而成的中控台，门板上的Alcantara，都凸显出奥迪A7的豪华。

另外，奥迪A7搭载的MMI多媒体系统，涵盖信息娱乐、温度控制等便利功能，减少了繁琐的传统操作按钮数量，让整个中控台看上去更加简洁、有科技感。

动力方面，现款奥迪A7搭载2.0T/3.0T发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为190马力、245马力；3.0T版本搭载48V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。A7国产后，大概率将沿用现款车型的动力系统。

预计A7L售价在50-80万元之间

大家都知道，现款奥迪A7主要进口引入国内销售，两款3.0T车型售价分别79.08万元、85.98万元；2.0T高功率版车型售价61.28万元、70.48万元；2.0T低功率版也就是入门车型售价为57.38万元。

国产之后，奥迪A7L入门价格很有可能下探到50万以内，顶配车型价格大概率在80万以内，也就是说，国产后A7L的价格估计在50-80万之间。在不减配的前提下，还是蛮不错的。

这个级别的车型，到底有没有必要加长？

国产A7L既然选择加长，那就说明它向空间妥协了，那对后排空间影响很大的溜背式造型，还会不会出现在国产车型呢？

事实上，买奥迪A7的人无非是看重它的外观，如果加长后车身变得不协调，溜背式造型也没了，那就违背了这些人买它的初衷。能买得起A7的人，真的会在意那一点点空间吗？

这里也引出一个问题，这个级别的车，到底是空间重要，还是原汁原味外形重要？你怎么看？

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奥迪A7的性价比如何

奥迪汽车也是大众旗下的一品牌，不得不说大众车都是挺不错的，奥迪性价比也是比较高的，虽然价格基本都是在二十万起步，但是这也不是没有道理的。不管是车身的外观还是饰的设计都是深受欢迎的。

全新一代奥迪A7已于去年年底正式上市，该车前期只提供3.0T 48V轻混版本，售价区间为79.08-85.98万元。而近日，我们从相关渠道获得了A7 2.0T版本车型的售价信息，其起步价或为57.8万元。2.0T低功率发动机将代替旧款的1.8T发动机。其中，40 TFSI豪华型售价或为57.8万元，45 TFSI臻选型售价或为61.8万元，45 TFSI专享型售价或为70.8万元；相比于旧款，三款2.0T车型的售价都有所上涨。

外观以及饰方面，2.0T车型与现款在售车型基本保持一致，其中车迷朋友们最为关注的贯穿式尾灯也有配备。该尾灯组含26颗竖向和1根横向的OLED灯带，造型相比旗舰车型A8更为吸睛，点亮效果堪称惊艳。推出的2.0T车型提供高低功率两个调校版本。其中2.0T低功发动机会取代旧款的1.8T发动机，而2.0T高功发动机在最大功率上略低于旧款的2.0T动力，减少了7马力；应该是“国六排放”所带来的后遗症。它的车身长为4976mm，轴距为2934mm，从尺寸上甚至超过了某些SUV。车头一体式六边形进气格栅，是奥迪家族的标志性设计，S Line风格让它更具尊贵感。

我觉得奥迪车还是很值得购买的，大部分的青年人基本都会选择奥迪，如果比较小康的人可以选择奥迪A7。

等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万

早在2006年，奥迪就有意与上汽合作开发新车型，但由于种种原因，未能实现这美好的愿望。时隔14年以后，上汽集团与奥迪又强强联合，这次经过多方努力，终于有所收获。

既然酝酿了这么久，上汽奥迪必须要拿出重磅炸弹，来震惊市场一下。所以推出的第一台车，就是盼望已久的长轴距版 奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩，但本次的加长版A7L的推出，一定能给豪华车市场又增添不小的变数。

从谍照来看，新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，仍然采用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变，这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是，新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型，而是设计成传统三厢造型，让尾厢看起来更为修长。进口A7的水土不服，显然是不太符合国人的审美，毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳，这更符合国人需求的设计，也许就是上汽奥迪找到的答案。

新车尾部的“上汽奥迪“字样，从而佐证了该车为国产身份，“A7L“则表明它是特供的加长版本。而“55 TFSI“的加速标签，不仅突显该车的豪华身份，也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型。而参照现款动力，走量和入门车型则会采用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力，匹配7速双离合变速箱，从定位和使用层面看，也完全够用。

据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。如此看来，奥迪A7L的诞生，对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义。