一、为什么不推荐手动挡空档滑行？自动挡是否允许空档滑行？
1、关于手动挡或者自动挡空挡滑行，到底有没有害这个问题上争论已久，首先明确的说，手动挡空挡滑行不会对发动机或变速箱产生任何损害，但是从安全的角度来看，不推荐空档滑行；手动挡的滑行并不会给汽车带来任何损害手动挡的结构非常简单，组成方面有一个手动的离合器、以及同步器换挡拨叉和齿轮组成，当踩下离合器时，发动机的动力处于断开状态，手动挡的后端通过换挡拨叉控制齿轮啮合，在松开离合器以后，发动机动力开始接通，离合器压盘和摩擦片利用摩擦的方式逐渐施加较大的力给车轮，从而带动汽车前进。
2、当手动挡处于空挡状态时，发动机的动力通过离合器带动后面的齿轮，齿轮由于没有跟任何的后段齿轮相啮合，处于空转状态，发动机的动力不会传递到驱动车轮上，此时汽车处于滑行状态；这个状态下，发动机和变速箱都不会产生任何的损害。
3、为什么不推荐手动挡空档滑行？这是从安全的角度来考虑的，手动挡空档滑行时，发动机的动力断开，汽车失去了二次避险的能力，想象一下，在你滑行时，忽然后面来了一个刹不住车的大货车，那么其结果就是你只能眼睁睁的看着车向你撞来，而如果你的车处于带挡滑行状态，发现有货车来时可以一个油门，一个转向进行主动避开；此外，在下坡转弯等路况滑行时，由于视线不好，汽车的制动只能靠刹车来进行，失去了发动机制动效果，长时间高强度，有可能会导致刹车片过热，进而产生危险。
4、自动挡到底是否允许空档滑行？在早期变速箱的结构设计和控制逻辑不完善的情况下，的确是不建议空挡滑行，因为空挡时，发动机处于怠速状态，油泵转速相对要慢一些，长时间空挡有可能会带来润滑的问题； 是对于现代的自动变速箱来说，从结构上已经改进了设计，通常设计有双回路的高低压油路，在电子油泵和电磁阀的控制下，即使发动机处于怠速状态，油泵泵油的压力也不会有太大的影响，此外，在空档滑行时，变速箱的负载并不大，特别是变速箱的后段，处于被动转动，对于润滑的需求并不高，因此，从润滑和散热角度来说，并不会产生什么损坏。
5、实际上现在的很多at和双离合变速箱在eco模式下，甚至会自动切换到空挡状态，其目的就是为了降低油耗；空挡滑行到底是否省油？？明确的说，对于现代的电喷发动机来说都设计有停止喷油程序，在汽车高速滑行时，只要在当前档位下，当前发动机的转速能够维持不至于熄火拖档的状态，就会停止喷油，以降低油耗，这个最低发动机的不熄火，转数就是逆序喷油点，也就是说，单纯的从油耗角度来看，带挡滑行时可以触发发动机停止喷油程序，以降低油耗，而在空档滑行时，发动机将始终处于怠速状态，因此，单纯的从油耗角度来看，带挡滑行可以省油。
二、自动挡汽车可以空档滑行吗？
自动挡汽车可以空档滑行吗？1、自动挡汽车不能滑空挡，滑空挡对自动挡伤害很大；自动变速箱需要润滑。
2、行驶中当档位设置在N以上时，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内的元件发热，造成损坏；自动变速器汽车空档滑行的影响；当车辆高速行驶时，发动机转速和自动变速器的输出轴转速会很高。
3、一旦档位切换到N档，发动机与车轮的接触就会丧失，自动变速器内部液压管路中的油压就会不足，使变速器无法正常润滑，从而导致变速器内部工作温度升高，摩擦压力增大，损坏变速器内部的摩擦片；长此以往，变速箱内部零件会提前老化，严重时直接报废。
4、自动挡，顾名思义就是驾驶员不需要手动换挡，车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位；自动挡还是有相应档位的，不管手动挡还是自动挡，档位越多越省油；当你短时间停车的时候，比如在十字路口遇到短暂的红灯，踩刹车就可以了。